近日，由“重齿”牌(pai)齿轮箱驱动的(de)交(jiao)、直流“双流制”列车在江跳线上投入(ru)载客运营，这(zhe)是全国(guo)首条商用“双流制”线路，也是江津区(qu)融入重庆主城发展(zhan)的便捷客运通道。

齿轮箱(xiang)之于列车就像变速(su)箱之于汽车，是最关键的(de)核(he)心部件之一。江跳线列(lie)车(che)使用的驱动齿轮箱，就是由重齿(chi)公司自主研发制(zhi)造的，相较于传统地铁项目，该齿轮箱运行速度更快，稳定性更好。在(zai)齿轮箱(xiang)研发制造过程中，重(zhong)齿公司采(cai)用多平台联合仿真分析(xi)，通过耐久试验、静扭试验、高低温启动(dong)试验及淋水试验等(deng)充分验证，最终成功交付。

通过“江跳线”齿轮箱的研发制造，重齿公司(si)全面(mian)系统地掌握了(le)轨道交通线路齿轮(lun)箱的(de)关键技术，构建了自主研发制造体系，也为公司在轨道交通领域(yu)深入发展积(ji)累了雄厚的技术力量。